雷克萨斯官方从未推出过皮卡车型，所以想要体验一把雷克萨斯皮卡，就要有点自己的想法。 著名的改装公司Meso Customs ，在这次SEMA车展上正式公布了豪华越野皮卡雷克萨斯 TX1。 雷克萨斯 TX1是基于第四代丰田Tacoma皮卡、雷克萨斯GX 550这两款车型打造，外观的辨识度非常高。 动力配置方面，雷克萨斯 TX1搭载的是第四代丰田Tacoma的发动机，规格为2.4L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为207kW，最大马力为278hp，峰值扭矩为430牛米。 配备了SXTH Element CPLT高性能进气，同时采用了前置式中冷器设计。 底盘设计方面，雷克萨斯 TX1搭载的是丰田TNGA-F的非承载式平台，采用高端越野车才有的74Weld门式车桥，配备了38英寸的越野轮胎，有防脱圈式轮毂，并且强化了制动组件。 雷克萨斯 TX1的动力和底盘来自丰田Tacoma，但是外观则来自雷克萨斯GX 550。 车头部分，雷克萨斯 TX1使用的是雷克萨斯GX 550的发动机引擎盖、LED前大灯、进气格栅，并且车头的保险杠也重新调整，增加了离地间隙。 车身侧面的结构，采用的是丰田Tacoma车门、车窗，但是外后视镜采用的是雷克萨斯GX 550，同时将翼子板、轮眉等组件进行加宽处理。 车尾部分，继续使用雷克萨斯GX 550的LED贯穿式尾灯，并且尾门也是来自雷克萨斯GX 550，但是经过了重新加工。 雷克萨斯 TX1作为皮卡车型，带来了一个非常特别的设计。 在皮卡车的货箱尾门放倒之后，可以当做双人休息的座椅，最关键的是这个双人座椅还支持座椅加热，并且尾门上还集成了蓝牙音响。 在户外环境中，坐在温暖的座椅上喝着咖啡，等待日落的降临，是多么惬意的一件事情。 另外，雷克萨斯 TX1的货箱也非常具备实用性，从展出的图片来看，货箱内可以摆放一辆本田Grom小型摩托车，装载能力也十分强悍。 毒哥也将丰田Tacoma、雷克萨斯GX 550、雷克萨斯 TX1的部分参数进行对比，可以看到雷克萨斯 TX1是采用了丰田Tacoma的动力、底盘，加上雷克萨斯GX 550的外观及内饰进行打造的。 至于雷克萨斯 TX1的价格，目前改装品牌并没有公布。 但是从制造所需要的配件来看，可以进行预估。 比如需要丰田Tacoma原车，雷克萨斯GX 550的车头、车尾、车身，King越野悬架、74Weld的改装配件，轮胎、轮毂、制动升级、定制的货箱及电子设备，设备开发、安装及调校，全部加在一起大约需要27万美元，折合人民币大约180万元。 各位小伙伴，你们对雷克萨斯 TX1有什么想说的吗？ 欢迎在评论区留言讨论。 特别